TÜV NORD SofortGutachten

Nach einem Unfallschaden am Fahrzeug möchte der Geschädigte, der Unfallfahrer oder die Versicherung ein Schadengutachten durchführen lassen. Der Geschädigte kann dabei einen Kfz-Sachverständigen seiner Wahl beauftragen. TÜV NORD SofortGutachten erstellt Ihnen dafür zur Beweissicherung, die Reparaturkosten, den Wiederbeschaffungswert, den Restwert oder die Wertminderung des Fahrzeuges übersichtlich im Gutachten zusammen.

Nach einem Unfallschaden rufen Sie bei uns an und vereinbaren einen Besichtigungstermin. Dieser kann im Saarland persönlich erfolgen oder in ganz Deutschland durch einen TÜV NORD Prüfingenieur an einer TÜV-Station Ihrer Wahl und in einem vom TÜV NORD betreuten Autohaus oder einer Werkstatt, der die Schadenaufnahme mit uns digital über sein Handy durchführt. Von Ihnen wird das Fahrzeug bei einem unserer Mitarbeiter vorgeführt und Sie füllen uns die Abtretungserklärung aus, damit wir Ihnen Ihrem Auftrag alle Fragen mit der Versicherung klären können.

Bei einem Kaskoschaden wird das Schadengutachten durch die Versicherung in Auftrag gegeben und die Kosten dafür auch von der Versicherung übernommen. Wenn der Versicherte hier selber einen Gutachter beauftragt, muss er auch das Schadengutachten selber bezahlen. Beim Haftpflichtschaden kann der Geschädigte selber einen Kfz-Sachverständigen seiner Wahl beauftragen. 

Bei einer konventionellen Schadenaufnahme wartet das Autohaus, die Werkstatt bzw. Sie als Kunde auf den Schadengutachter, bis er vor Ort ist. Bei TÜV NORD SofortGutachten können Sie nach telefonischer Abstimmung mit uns, an jede beliebige TÜV NORD STATION Ihrer Wahl fahren bzw. ein TÜV NORD Prüfingenieur in Ihrem Autohaus/Ihrer Werkstatt kann die Schadenaufnahme durchführen. Dazu führt der Autohaus-Mitarbeiter oder TÜV NORD Prüfingenieur sofort nach Ihrer Ankunft mit seinem Handy und einer Datenverbindung zu uns, die Schadensaufnahme durch. Innerhalb von 60 Minuten ist die Reparaturkosten-Kalkulation durch uns bereits fertig und mit der Reparatur kann begonnen werden.

Von einem Kfz-Haftpflichtschadenfall spricht man, wenn man unverschuldet in einen Kfz-Unfall verwickelt wird. Im Haftpflichtschadensfall ist der Unfallverursacher verpflichtet, dem Unfallopfer gemäß § 249 BGB den Schaden zu ersetzen, den er unfallbedingt erlitten hat. Der Unfallgeschädigte ist so zu stellen, wie er stehen würde, wenn der Unfall nicht eingetreten wäre. Im Haftpflichtschadensfall tritt kraft Gesetzes an die Stelle des Schädigers die Haftpflichtversicherung des Unfallbeteiligten (§ 3 Pflichtversicherungsgesetz).

Ein Kfz-Kaskoschaden liegt vor, wenn jemand selbstverschuldet in einen Kfz-Unfall verwickelt ist. Der Unfallverursacher muss den Unfall bei seiner Versicherung melden. Im Kaskoschadensfall hat der Versicherungsnehmer bei einem selbst verschuldeten Unfall gemäß den Versicherungsbedingungen Anspruch auf Ersatz der unfallbedingten Schäden.

Wenn die Wiederherstellung des beschädigten Fahrzeuges entweder nicht möglich (technisch) oder unwirtschaftlich ist, liegt ein Totalschaden vor. Der Anspruch auf Wiederherstellung verwandelt sich dann in einen Anspruch auf Geldersatz. Von einem unechten Totalschaden spricht man, wenn dem Geschädigten die Reparatur nicht zugemutet werden kann, obwohl die Summe aus Minderwert und Reparaturkosten geringer ist, als die Differenz zwischen Wiederbeschaffung und Restwert.

Der Geschädigte, der kein Ersatzfahrzeug anmietet, hat grundsätzlich Anspruch auf Geldentschädigung im Sinne von § 249 Abs. 2 BGB für die Entziehung der Nutzungsmöglichkeit seines beschädigten Pkws. Der Kfz-Sachverständige wird im Schadengutachten die technische Einordnung des Fahrzeuges für den Nutzungsausfall vornehmen.

Der Wiederbeschaffungswert ist der Wert, den der Geschädigte für ein vergleichbares Fahrzeug bei einem seriösen Händler aufwenden muss. Der Sachverständige berücksichtigt bei der Ermittlung des Wiederbeschaffungswertes alle wertbildenden Faktoren sowie die örtliche Marktlage.

Zur Definition des Restwertes hat der BGH bereits am 04.06.1993 entschieden, dass der Geschädigte bei Ausübung der Ersetzungsbefugnis des § 249 Abs. 2 BGB die Veräußerung seines beschädigten Kraftfahrzeugs grundsätzlich zu demjenigen Preis vornehmen darf, den ein von ihm eingeschalteter unabhängiger Sachverständiger als Wert auf dem allgemeinen Markt ermittelt hat. Auf höhere Ankaufpreise spezieller Restwertaufkäufer muss der Geschädigte sich in aller Regel nicht verweisen lassen. Den Restwert ermittelt ein unabhängiger Sachverständiger unter Berücksichtigung des konkreten Schadenbildes und regionaler Marktgegebenheiten.

Der Minderwert ist ein erstattungsfähiger Schaden, der damit begründet wird, dass ein Unfallwagen im Falle eines späteren Verkaufs einen geringeren Erlös erzielen kann als Fahrzeuge ohne Vorschäden. Der Minderwert wird durch einen unabhängigen Sachverständigen im Gutachten gesondert ausgewiesen. Auch bei älteren Fahrzeugen kann ein merkantiler Minderwert anfallen.

Der Geschädigte kann gemäß § 249 BGB frei wählen, ob er das Fahrzeug instandsetzen lässt oder ob er sich die ermittelten Reparaturkosten auszahlen lässt (fiktive Abrechnung). Liegen die Reparaturkosten oberhalb von 70%, wird bei der fiktiven Abrechnung nach herrschender Rechtsprechung der Restwert in Abzug gebracht (Wiederbeschaffungswert abzüglich Restwert = Entschädigungsbetrag). Der Geschädigte darf in diesen Fällen sein beschädigtes Fahrzeug zu dem Wert veräußern, den der Sachverständige als Wert auf dem allgemeinen regionalen Markt ermittelt hat. Auf höhere Restwertangebote des Versicherers muss er sich nur dann einlassen, falls er sein Fahrzeug noch nicht veräußert hat (BGH, Urteil vom 06. 04. 1993, AZ VI ZR 181/92 – und BGH, Urteil vom 30. 11. 1999, AZ VI ZR 219/98).